福州地铁2号线站点设置

 　福州地铁2号线站点设置备受人们关注。据悉，福州(轨道交通)地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站，下面，一起来看看州地铁2号线站点设置介绍。

　　福州地铁2号线站点设置

　　福州(轨道交通)地铁2号线全长约29.289公里，共设22个车站、1处车辆段和1处停车场，分别为:苏洋站、沙堤站、上街站、浦口站(上街永辉超市)、福大站(福州大学)、董屿站(福州市西客站)、厚庭站(海西高新技术产业园)、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、五一广场站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、竹岐停车场和下院车辆段。

　福州地铁2号线站点设置

 　苏洋站：地下两层岛式,苏洋村东侧，勃莱特厂区西侧，紧邻闽江防洪堤。闽侯县

　　沙堤站：地下二层岛式，国宾大道旁，沙堤村西侧。闽侯县

　　上街站：地下二层岛式，国宾大道与邱阳路交叉口东南侧。闽侯县

　　金屿站：地下二层岛式，国宾大道与乌龙江大道交叉口。闽侯县

　　福州大学站：地下二层岛式，大学城福州大学东门。闽侯县

　　董屿站：地下二层岛式，福州客运西站东侧，乌龙江大道与科技东路交叉口。闽侯县

　　厚庭站：地下二层岛式，福州高新技术产业园区东侧。与8号线换乘。闽侯县

　　桔园洲站：地下二层岛式，金祥路与滨洲路交叉口。仓山区

　　洪湾站:地下二层岛式，金祥路与洪湾中路交叉口东侧。仓山区

　　金山站:地下二层岛式，金祥路与金洲南路交叉口。与5号线换乘。仓山区

　　金祥站:地下三层岛式，金祥路(金榕南路与金环路段)。仓山区

　　祥坂站;地下三层岛式，闽江北商务区长汀路附近。台江区

　　宁化站:地下二层岛式，工业路与宁化路交叉口。与万宝人防工程相结合。台江区

　　西洋站:地下三层岛式，西洋路与加洋路、仁德路交叉口，横跨东西河。台江区

　　南门兜站:地下三层岛式，八一七北路与古田路交叉口。与1号线换乘。鼓楼区

　　水部站:地下二层岛式，古乐路西侧，骑跨建华支巷。鼓楼区

　　紫阳站:地下二层岛式，福马路与长乐北路交叉口。与3号线换乘。晋安区

　　五里亭站:地下二层岛式，福马路与后浦路交叉口。晋安区

　　前屿站:地下二层岛式，福马路与前横南路交叉口。与4号线换乘。晋安区

　　上洋站:地下二层岛式，福马路与福兴大道、上洋路交叉口。晋安区

　　鼓山站:地下一层岛式，福马路鼓山风景区南大门广场。晋安区

　　洋里站:-福马路六一佳园附近。晋安区

　　了解了福州地铁2号线站点设置后，我们来看看福州地铁2号线进展。

　　福州地铁2号线进展

　　据报道，橘园洲站土方开挖比计划提前8天完成，上街站盾构始发井段主体结构提前12天完成，西洋站基坑主体结构封底提前15天完成……获悉，中国交建福州地铁2号线项目公司加大投入，多个节点提前完工。截至上月，全线20个车站全部进行主体工程施工，其中6个车站主体封顶，17台盾构下井，其中10台盾构始发。

　　据悉，中国交建福州地铁2号线项目公司各参建局加大资源配置，高峰期间全线投入大型机械设备259台，施工作业人员高达4224人。项目公司在确保安全质量的前提下，围绕“赛进度、赛质量、赛创新、赛管理、赛安全、赛服务”，多个节点提前完工。下院车辆段、竹岐停车场全面开工。

　　为加快推进主体结构建设，尽早满足盾构始发条件，该公司对进行主体结构施工的标段不再考虑材料的周转，一次性投入支架、模板，在具备条件的工作面平行施工。对于长大的车站，施工周期较长，为缩短整体施工工期，将1个车站进行分区、分段，同步施工。要求各标段开展百日攻坚班组百日劳动竞赛，加大奖罚力度。为确保盾构机如期穿越乌龙江，面对福州特殊的地质结构，经权威专家多次研讨，决定采用国内首创的“水上水下两级开挖工法”，既保证了基坑开挖安全，又能确保盾构机如期穿越。

　　实行全员参与“安全管理”，项目公司根据总承包公司的安全责任目标，进行了细化分解，层层签订安全责任书。同时，将现场安全质量工作做得好的标段作为示范点，组织全线进行观摩并推广，进行“样板引路”，达到标准化施工。

　　据了解，目前福州地铁2号线配置20台盾构，下一步，该公司将加大推进力度，拟增加9台盾构，届时，全线将有29台盾构掘进。因盾构数量多、区间地质情况复杂、管理难度大，项目公司成立盾构监控中心，对全线盾构实行统一管理，实时掌握各台盾构参数并进行分析。

　　以上是福州地铁2号线站点设置介绍，希望对大家有所帮助。