目前，合安九铁路项目预可研已编制完成，正在修改完善中。根据预可研方案，合安九客专拟按350公里时速标准建设，计划明年开工建设，工期为4年。与老合九铁路相比，合安九客专不再取道湖北境内，而是新建宿松长江大桥，直达江西九江。这样，合安九将在九江和昌九、昌吉赣、赣深等铁路相连，构成北京-合肥-九江-深圳这样南北铁路大通道。
合肥安庆客运专线位于安徽省西南部，线路北起合肥市，经合肥市肥西县、庐江县，六安市舒城县，安庆市桐城市、怀宁县。九江至池州客运专线位于大别山东南麓的江西省北部的九江地区和安徽省西南部的安庆地区，线路起于江西省九江市，经九江地区的湖口县，跨长江经安徽省宿松县、太湖县、潜山县、怀宁县至安庆市。
根据预可研方案，合安九工程预估算约120亿元，计划2015年开工建设，工期为4年。该铁路建成后将与宁安和昌九城际铁路连接。合安九铁路建成后，将东接合肥至南京城际铁路，西接南昌至九江城际铁路。目前九江至合肥需4个多小时，南昌至合肥需6个多小时。铁路建成后，预计南昌至合肥需2个小时，九江至合肥只需1个小时。
建设合安九城际铁路对于安庆市打造区域性交通枢纽城市、促进经济社会发展具有极其重要的作用。合安九城际铁路、宁安城际铁路一旦建成通车，届时，合肥、南昌、南京三大省会城市将连成一体，而安庆刚好处于三大省会城市的三角中心位置，独特的区位优势将得到充分体现。
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