据最新消息，成渝高铁下月正式通车。据了解，日前有重庆景区发布消息称，已经正式签约冠名成渝高铁列车，成渝高铁通车后，将有一列万灵古镇号往返于成渝之间，成为景区流动的广告。这也意味着，成渝高铁距离下月正式通车的时间，已越来越近。下面，我们一起来了解成渝高铁详情。
成渝高铁首列冠名列车
万灵古镇(原路孔古镇)，位于荣昌区。由万灵山旅游开发集团有限公司(以下简称“万灵旅游”)经营，去年成功申报国家4A级风景区。
相关负责人告诉收，11月3日，他们与成都铁路局媒体资源代理商重庆金江文化传媒公司签订协议，冠名万灵古镇号成渝高铁列车，并进行媒体整合营销推广，提升景区的知名度。这是重庆第一家冠名成渝高铁列车的企业，重庆金江文化传媒负责人窦先生也证实是首列。此前，渝利铁路曾出现两列冠名动车，分别是丰都号和奉节号。
据了解，万灵古镇号的宣传广告全部集中在车内，将设置10种宣传方式。比如，列车Wifi(无线网络)、车内二维码、LED显示屏、入口镜框展板、车门贴、靠背、小桌板、列车海报和广播等将包含万灵古镇信息。
万灵旅游相关负责人表示，冠名具体金额签订了保密协议，因此不便透露。据窦先生说，成渝高铁一个列车冠名公开报价为450万元/年，他们会在这个基础上和对方协商有所浮动。
成渝高铁
成渝客运专线，又称成渝高铁，东起重庆站(菜园坝火车站)，向西经沙坪坝、璧山、永川东、荣昌北进入四川省境内，经隆昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南抵达成都东站，全程设11个车站。
成渝高铁，西起成都东站，途径10站抵达重庆北站，该工程估算投资总额398.9亿元，其中静态投资358.5亿元，建设总工期为5年。客运专线全长308公里，比505公里长的老成渝线缩短了近200公里，桥隧长度占线路全长的65.8%。全线采用双线无砟轨道。成渝高速铁路客运专线基本与老成渝铁路平行，经过成渝铁路沿线主要城市。但是成渝高速铁路客运专线并不像成渝铁路那样顺河谷蜿蜒曲折，而是以高桥长隧截弯取直，正线比成渝铁路少196公里。该线正线长308.2km，其中四川境内185.5km，重庆境内122.7km。
成渝客专,连接成渝两地首条高速铁路,全线采用了双线无砟轨道,全长308.2公里,其中四川境内185.5公里,重庆境内122.7公里。全线设计走向是:成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆(菜园坝)。成渝客专全线设11个车站,其中新建9个车站,分别是简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站,并将改造沙坪坝站和重庆站菜园坝两个车站。
成渝高铁下月正式通车，通过小编的介绍，大家清楚了吧。希望对大家有所帮助。
